99 1574 am 08.07.1981 hinter 99 1566 mit Ng Mügeln-Kemmlitz und später in Mügeln

Am 08.07.1981 in brütender Hitze rollen 99 1566 und 99 1574 in Mügeln zu ihrem Zug, den Nahgüter 66980 nach Kemmlitz. Wegen der Steigung hinter Nebitzschen werden zwei Loks für die Fahrt benötigt (Bild rechts).
Ein ordentlicher Zug wartet auf die beiden Loks: Er umfaßt immerhin insgesamt 10 Wagen. Der Gbs an der Spitze ist für den "VEB Chemische Werke Lipsia" in Altmügeln, der Rest will nach Kemmlitz befördert werden. Die Kuppelbäume sind eingehängt und die Heberleinbremse ist verbunden. Man wartet auf das Abfahrtsignal. Nach diesem wird kurz darauf die wärterbediente Vollschranke Dr.-Friedrichs-Str. passiert, bevor die Fuhre in den Gärten von Mügeln verschwindet.

Hinter Altmügeln ist der an der Zugspitze mitgeführte Gbs-Wagen in den Anschluß der VEB Chemische Fabrik "Lipsia"zu rangieren. Man kuppelt vom Rest des Zuges ab und zieht über die Anschlußweiche vor, um nach Umstellen der Weiche durch einen dienstbaren Geist aus dem Werk in dieses zurückzustoßen. Das Werk macht einen wenig vertrauenerweckenden Eindruck, aber immerhin: Die Ladestelle ist sogar überdacht! Wenig später ist der Wagen abgekuppelt und versperrt jetzt bis zum Hereinschieben in die Ladestelle einem Robur-LKW die Durchfahrt. Mit der rechts "auf dem Rand" stehenden Kleinlok wird dies aber wohl nicht mehr geschehen! Weiß jemand etwas über sie? Die Anschlußweiche ist zurückgestellt und die Loks drücken zurück an die wartenden Wagen (rechts unten).

Wenig später dampft der Zug in voller Fahrt durch Nebitzschen und nimmt Anlauf für die Steigung nach Kemmlitz.

Das links abzweigende Gleis führte früher nach Wermsdorf/Neichen und ist heute wieder bis Glossen in Betrieb.

99 1566 ist schon früher nach Mügeln zurückgekehrt, nachdem die Rangierarbeiten in Kemmlitz erledigt sind, folgt auch 99 1574.

Am frühen Nachmittag steht die Maschine dann zusammen mit 99 1562 vor dem Mügelner Lokschuppen. Die Sonne prallt unbarmherzig (und wohl auch der 25 Jahre alte Film ist auch nicht mehr der Beste!). Da naht der Schuppenheizer, er wird die Lok gleich umrangieren.

Die Lok wird dann mit dem mobilem Förderband neu bekohlt - immerhin eine gewaltige Arbeitserleichterung gegenüber dem Schippen.

Als das vollbracht ist, hat sich der Schuppenheizer erst einmal ein schattiges Plätzchen gesucht.....

Bald darauf geht es dann Solo in Richtung Kemmlitz, um die Wagen vom Mittag wieder abzuholen. Der Braunkohlenqualm nebelt das Gelände des Bw mit dem Gebäude der Lokleitung dabei gehörig ein.