99 1582 am 11.12.1981 im Reisezugeinsatz auf der Preßnitztalbahn

99 1582 präsentiert sich am 11.12.1981 an der Bekohlungsanlage in Wolkenstein, welche für eine Schmalspurbahn recht modern wirkt. Die kleine Lok benötigt ordentlich Kohle, um den P 14287 durch das Preßnitztal nach Jöhstadt zu bringen. Eine ständige Steigung mit zunehmender Schneehöhe liegt vor der Lok und ihrem Personal.

Ein Pfiff, und man rangiert als Sägefahrt zu dem schon am Bahnsteig bereitstehenden Personenzug.

Mit sanftem Stoß prallt die Lok auf den Zug und die Mittelpufferkupplung wird eingehängt. Nun ist noch die Bremsprobe durchzuführen, kein Problem bei dem kurzen Zug.

Abfahrbereit steht 99 1582 mit P 14287 am Schmalspurbahnsteig von Wolkenstein.

Zuerst geht die Fahrt auf dem Dreischienengleis über die Zschopau - bis zur Abzweigung von der Annaberger Normalspurstrecke.

Das idyllische Preßnitztal ist erreicht. Gleißender Schnee, trotz des bewölkten Himmels! Noch vor Streckewalde wird eine Maschinenfabrik passiert, in welcher so kurz vor Weihnachten bestimmt schon um Planübererfüllung gerungen wird.

In vielen Kurven schlängelt sich das Bähnle nun durch das Preßnitztal, auch wenn sich der Verkehr an diesem Wintertag arg in Grenzen hält, sind die vielen unbeschrankte Bahnübergänge nur unter Pfeifen und Läuten zu passieren.

Auch der Fluß ist häufig zu überqueren, meist geschieht das, so wie hier, mittels einer geländerlosen Stahlträgerbrücke.

Bei Streckewalde wird eine Kreisstraße überquert, mit Sommerreifen ist hier wohl kein Durchkommen mehr. Auch die Lok muß die Spurrillen erst einmal wieder freifahren....

Durch eine idyllische, verschneite Landschaft, vorbei an Wiesen und Felsen, dampft der Zug dem Bahnhof Niederschmiedeberg entgegen, Zentrum des DDR-Kühlmaschinenbaus und bisher Überlebensgarantie für die Bahnlinie.

Und noch ein Bahnübergang, halb auf einer Kreuzung, erfordert umsichtiges Agieren des Lokführers.

Über eine weitere Preßnitzbrücke rollt der Zug kurz darauf dem Bahnhof Niederschmiedeberg entgegen.

Hier sieht der Fahrplan einen längeren Aufenthalt vor, so daß bei Bedarf Wasser genommen werden kann.

Kurz vor Oberschmiedeberg durchfährt das Zügle eine der idyllischsten Stellen der Bahnlinie, das Bahngleis führt in einer scharfen Kurve unter einer gemauerten Steinbrücke hindurch.

Nun ist es bis Steinbach nicht mehr weit, wo die unter Fotofreunden wohlbekannte Wasserstation erreicht wird.

Während das Wasser in die Wasserkästen der Lok rinnt, hat das Personal eine Pause, Zeit für ein kleines Schwätzchen

oder aber auch für einen Kontrollgang rund um die Lokomotive.

Eine Viertelstunde später dampft der Zug nach Abfahrt aus dem Bahnhof Schmalzgrube durch das schöne Preßnitztal. Dieser reizvolle Blick dürfte vielen Eisenbahnfans bekannt sein, er ist auch heute noch erlebbar! Das Bähnle wird über den Hp Schlössel nach etwa 100 Minuten Fahrzeit Jöhstadt erreichen, welch ein Gegensatz zu einer Zeit, in der Schnelligkeit mit Modernität gleichgesetzt wird.

Friedlich warten 99 1582 und 99 1606 am 11.12.1981 im Schneetreiben vor dem Jöhstadter Lokschuppen. Auf der Preßnitztalbahn ruht der Zugverkehr zur Freude der Eisenbahner in der Mittagspause.

99 1582 steht am 11.12.1981 mit P 14292 abfahrbereit in Niederschmiedeberg. Mehr von rastloser Unruhe als das Züglein ist dagegen Frau Holle erfüllt, ihre Betten müssen heute besonders gut geschüttelt werden. Unergründlicherweise sieht der Fahrplan hier für den Zug einen Aufenthalt von 17 Minuten vor.

Kurz nach halb vier hat der Zug dann Wolkenstein erreicht. Schnell setzt die Lok um und verschwindet im Schneetreiben in Richtung Lokschuppen.

Eine Stunde später dann: Es ist fast dunkel geworden, als P 14293 nach Niederschmiedeberg bespannt wird. Und bald signalisiert auch das kreisende Lichtsignal vom Zugschluß die erfolgreiche Beendigung der Bremsprobe. Die wenigen Anschlußreisenden aus P 18775 sitzen längst schon im Zug, aber der Fahrplan sieht noch keine Abfahrt vor.

Eine halbe Stunde später ist Niederschmiedeberg erreicht. Schnell hat die Lok umgesetzt und wartet mit der Garnitur, nunmehr als P 14294, auf die Rückfahrt nach Wolkenstein. Was das Kursbuch verschweigt: Es muß hier umgestiegen werden, erst kurz Ankunft des Anschlußzuges (auch P 14294) aus Jöhstadt erfolgt die Rückfahrt nach Wolkenstein.