Auch auf der eigentlich mit Kehrschleifen-Endstationen versehenen Berliner Straßenbahnlinie 46 sind am 30.04.1988 Zweirichtungs-Triebwagen der Baureihe 223 im Einsatz, so auch der im neuen Design lackierte 223 017. Gleich wird der Zug rumpelnd und quietschend von der Schönhauser in die Pappelallee einbiegen, um zum Kupfergraben zu gelangen.