Begegnung S 10/3 (475 108 und 475 123) mit S 10/4 am 07.04.1994 in Berlin-Schöneweide

Am Südende vom S-Bahnsteig B in Berlin-Schöneweide erwarte ich am 07.04.1994 die Kreuzung zweier Züge der Zuggruppe "Konrad", welche noch mit Altbaufahrzeugen der Bauart Stadtbahn verkehren. Und da nähert sich auch schon von Spindlersfeld her der erste Zug der neu als S 10 bezeichneten Linie nach Birkenwerder, wegen der Langsamfahrstelle über die Edisonstraßenbrücke mit recht gemächlichem Tempo. Und im chreme-rotem Design, dem Versuch, die alten Züge anläßlich der 750-Jahrfeier Berlins im Jahr 1987 etwas eleganter aussehen zu lassen.

Da der Bahnhof Oberspree nicht mehr existiert und der Endbahnhof Spindlersfeld auch nur einen Bahnsteig besitzt, müssen die Züge dieser Linie in Berlin-Schöneweide kreuzen. Und so ist in Gleis 4 auch schon der im selben Hauptstadt-Design befindliche Gegenzug S 10/4 eingefahren, während 475 108 langsam nach Gleis 5 hineinrumpelt und netterweise etwas versetzt in fotogener Stellung mit dem hinteren Triebwagen 475 123 stehenbleibt. Kurzer Aufenthalt der beiden farb- und gattungsidentischen Züge, dann knallen die Türen zu und beide ziehen wieder ihres Weges. Nicht mehr lange, und der Einsatz dieser über 60 Jahre alten Baureihe wird Geschichte sein. Ob die heutigen Züge auch auf solche Einsatzzeiten kommen?