99 7235 am 08.01.1995 auf der Brockenstrecke

Es dämmert schon, als sich 99 7235 mit P 8935, dem letzten Zug des Tages zum Brocken, am Eckerloch in die Kurve legt. Wir schreiben den 08.01.1995, den ersten Winter mit offiziellem Eisenbahnbetrieb zum höchsten Berg Norddeutschlands, nachdem dieser im Jahr davor, fahplanmäßig unbeabsichtigt, dann operativ mit Winterferienbeginn aufgenommen worden war. So donnert der Zug an uns hingerissenen Betrachtern vorbei, um mit seinen erwartungsfrohen Insassen bald darauf wieder im Brockenwald zu verschwinden.

Wir sind nach Schierke gewandert und haben dort P 8936 nach Wernigerode bestiegen. Inzwischen ist es schon recht dunkel geworden, als der Zug in Drei-Annen-Hohne einen zehnminütigen Halt einlegt. Am Hausbahnsteig kann noch in den Anschlußzug nach Nordhausen umgestiegen werden, es dürfte so ziemlich die letzte Fahrplanperiode sein, in der das noch ein lokbespannter Zug ist.

Geschafft! Man ist in Wernigerode angekommen, hat abgespannt und das Bahnbetriebswerk erreicht. Schlackesumpf und Bekohlungsanlage warten schon, die Lokomotive für den nächsten Tag fahrbereit zu machen. Knarzend rollt die Lok später über die Drehscheibe, um vor dem Lokschuppen zwischen 99 7238 und 99 7243 Platz zu nehmen. Ein Gleis bleibt noch frei, es ist für 99 7233 bestimmt, welche erst in einer Stunde mit dem letzten zug von Nordhausen eintreffen wird.