|
|
||
 |
 |
 |
|
Immerhin 5 Wasserkräne zieren am 28.03.2008 noch den östlichen Bahnhofskopf des Bahnhofs Dresden-Neustadt. Funktionieren wird wohl keiner mehr, und nach dem Bahnhofsumbau werden sie wohl alle verschwunden sein..! Werfen wir zuerst einen Blick auf die zwischen den Gleisen 4/5 (rechts) und 7/10 (links) stehenden. |
Stilleben im Gegenlicht: Stellwerk B 5, Signal N (Gleis 11) sowie der zwischen den Gleisen 7 und 10 stehende Wasserkran. |
Auch am Gleis 1 steht noch ein Wasserkran in der Sonne (hinten). Vorn ist der zwischen den Gleisen 4 und 5 zu sehen. Jedes der benutzten Ausfahrgleise (Bahnsteige 1-4) konnte also mit einem Kran erreicht werden, Züge der Relation Leipzig-Görlitz (und zurück) machten hier Kopf, und die Schnellzugloks waren durstig! Aber mit einer Füllung der Wasserkästen schafften sie es dann von hier bis Leipzig oder Görlitz! |
 |
 |
 |
|
Interessant ist auch die Anweisung zur Benutzung des Krans! Wenn diese auch mehr das Nachfüllen der Dampfheizung zum Gegenstand hat! |
Noch ein Blick über den Bahnhof nach Westen! Vorne der Kran zwischen den Gleisen 7 und 10, und ganz hinten am Stw W 4 ist ein weiteres Exemplar zu erkennen. Wir werden uns jetzt diesem zuwenden! |
Auch an der Lokübergabestelle des ehemaligen Bw Dresden-Neustadt steht ein weiterer Wasserkran und wirft seine Schatten auf das Wärterstellwerk 4. |
 |
Und neben dem Lokschuppen steht der fünfte im Bunde, an einem lange schon nicht mehr benutztem Gleis. Schade um diese Zeugen einer längst vergangenen Epoche! |
 |
|
|
||