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Die Loks der BR 140 waren und sind eher selten auf der Frankenwaldrampe anzutreffen. Im schneereichen Februar 2010 wurden allerdings zwei Tfz dieser BR von DB Fernverkehr zum Vorspann bei maroden ICE-Zügen bestellt. So wartet am 04.02.2010 in den Morgenstunden 140 327 in Pressig-Rothenkirchen auf Arbeit. |
Die Lok hat auf südlicher Seite eine Scharfenberg-Notkupplung montiert bekommen, um bei ICE-Zügen nach Steinbach am Wald hinauf Traktionshilfe zu leisten. 140 569 hat diese Kupplung dagegen auf der anderen Seite, sie hat gerade ICE 1605 von Probstzella aus über den Frankenwald geschleppt, und kehrt nun als Tfzf nach dort zurück. |
Betrachten wir uns die Scharfenberg-Kupplung noch etwas genauer. Die Lok selbst kommt leider erst in den Abendstunden bei ICE 1604 zum Einsatz. |
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