140 569 am 04.02.2010 als ICE-Vospann auf der Frankenwaldrampe

Die Loks der BR 140 waren und sind eher selten auf der Frankenwaldrampe anzutreffen. Im schneereichen Februar 2010 wurden zwei Tfz dieser BR von DB Fernverkehr zum Vorspann bei maroden ICE-Zügen bestellt. So hat am 04.02.2010 in den Morgenstunden 140 569 gerade den ICE 1605 über den Frankenwald geschleppt und wartet nun auf die Rückfahrt nach Probstzella. 151 016 dagegen ist als Lz gefolgt, um einen Güterzug in umgekehrter Richtung nachzuschieben (Bild rechts).
Gut erkennbar ist die auf der nördlichen Lokomotivseite befestigte Scharfenberg-Hilfskupplung zum Befördern der ICE-Züge (Bild unten links).
Die Kupplung für Züge der anderen Fahrtrichtung dagegen befindet sich an 140 327. Diese wartet hier in Pressig-Rothenkirchen auf Arbeit (Bild unten mittig).
Noch schnell ein Bild vom Bahnsteig, bevor Tfzf 77600 nach Probstzella entschwindet. Der nächste ICE ist schon angekündigt.. (Bild unten rechts).

Was für ein Bild! Eine Lok aus den sechziger Jahren zieht den ach so modernen ICE 1607 (411 007) durch Steinbach am Wald! Die Rampe ist hier zwar geschafft, wegen verschneiter Weichen ist hier aber nur Durchfahrbetrieb möglich, die Lok bleibt also wiederum bis Pressig-Rothenkirchen am Zug.

Geschafft! Die Lok kehrt wenig später als Tfzf 77602 zurück nach Probstzella und surrt hinter Förtschendorf ein Stück entlang der B 85.

Zur blauen Stunde dann in Probstzella: Weitere Einsätze gab es für die Lok nicht, so steht sie auf dem Gleisstummel zum stillgelegten Bw neben der mit einem Güterzug auf Schiebelok wartenden 155 103. Auf den Gedanken, der 140'er das Nachschieben zu übertragen, kommt niemand. Jeder Transporteur macht seins.... (Bild links).
Erst eine reichliche halbe Stunde später ist 151 016 zur Stelle und der Güterzug rollt weiter (Bild unten links).
"Vier nach Zwölf" zeigt die Bahnsteiguhr von Probstzella. Aber auf Gleis 3 halten eh keine Reisezüge mehr, hier ging es früher nach Lauscha und Sonneberg... (Bild unten mittig).
Zum Abschied noch ein "Breitseiten-Foto" von der Lok (Bild unten rechts).