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Am 01.05.2010 schiebt 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde bei der ersten Parallelfahrt von Bebra nach Sontra nach. Vorne bei DPE 39134 zieht 01 175. Wegen hoher Streckenauslastung startet der Zug erst um 11.30 Uhr mit 87-minütiger Verspätung. |
Und die Lok nimmt ihre Aufgabe ernst, zur Freude der unzählig versammelten Fans. |
Auf der Rückfahrt, bei DPE 37895, sind die Aufgaben getauscht: 01 1075 ist Schlußlok, 58 311 führt durch die scharfe Kurve in den Bahnhof hinein. |
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Die Lok hat bei der zweiten Parallelfahrt pausiert, war aber bei der dritten wieder dabei. DPE 37899 heißt die Rückfahrt, mit 31 Minuten Verspätung rollt die Fuhre um 16.30 Uhr an der reizvollen Brücke mit dem Blocksignal H 392 und dem interessant angebrachten (Man möchte meinen, es ragt ins Profil!) Kilometerschild vorbei. |
Und in dieser Konfiguration, mit E18 047 am Schluß, wird die Garnitur auch ab Bebra weiter als Drehfahrt über Mecklar (Kopf)-Höhnebach (Kopf) zurück nach Bebra fahren. Kurz vor der Abfahrt von DPE 20172 läßt sich dann sogar die Sonne blicken! |
Na, dann gute Fahrt! Und hier geht es zur Schlußlok E18 047 ! |
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