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Kurz hinter dem Kreuzungsbahnhof Drängetal verläuft die Strecke der Harzquerbahn auf ihrem Weg nach Drei Annen Hohne in einer verhältnismäßig flachen Kurve durch ein Seitental. Und hier begegnet mir 99 7247, die jüngste der Neubauloks, am 09.02.2013 mit dem zweiten Zug zum Brocken, P 8933, zum ersten Mal. das heftige Schneetreiben hat wohl die Schärfemessung der Kamera ein wenig irritiert. |
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Es ist Mittag geworden, als P 8932 als erster Zug des Tages vom Brocken zurück nach Wernigerode rollt. 99 7247 hat gerade die Hochfläche von Drei Annen Hohne verlassen und biegt nun unter starkem Gefälle in das Drängetal ein. |
Die Wolken sind dünner geworden und der Schneefall hat aufgehört. Ein Glück, denn die Dampfentwicklung der Maschine ist bergab eher bescheiden. |
Noch ein Nachschuß in den nun passierten Einschnitt hinein, wo sich der Dampf mangels Abzugsmöglichkeit ansammelt. |
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Und die Lok bullert an diesem Tag ein zweites Mal zum Brocken, P 8937 heißt der letzte Zug des Tages zum höchsten Berg Norddeutschlands. Um 15:30 Uhr, als es schon wieder langsam dämmerig wird, rollt er die letzten Meter nach Drei Annen Hohne hinein und passiert kurz vor dem letzten Bahnübergang die mit Gulaschkanone ausgerüstete Freiluftgaststätte. |
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Kurz nachdem P 8937 am Hausbahnsteig unter dem Wasserkran zum Halten gekommen ist und die Anschlußreisenden umgestiegen sind, verläßt P 8929 nach Nordhausen den Bahnhof aus Gleis 2. Die in Nordhausen stationierte 99 7238 verkehrt umgekehrt zu den in Wernigerode stationierten und daher in dieser Richtung andersherum. |
Nun ist der Blick frei auf den in Gleis 3 wartenden Zug nach Wernigerode: 99 7232 hat P 8904 aus Eisfelder Talmühle am Zughaken. |
Und was ist eine Fahrt zur Harzquer- und Brockenbahn ohne das obligatorische Bild am Wasserkran von Drei Annen Hohne! Diesmal eben mit 99 7247! |
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