CFL-5519 am 25.05.2017 zum Abschied vom Schwarzkopftunnel zwischen Hösbach und Heigenbrücken

Sogar bis nach Luxemburg ist die Kunde von den Abschiedsfahrten vom Schwarzkopftunnel zwischen Laufach und Heigenbrücken am 25.05.2017 gedrungen, und die derzeit einzige betriebsfähige Lok der Baureihe 42, die luxemburgische 5519, donnert am Vormittag mit DPE 25571 auf den Bahnhof Hösbach zu, welcher mit der gleichzeitigen ESTW-Inbetriebnahme eine Woche später zum Haltepunkt degradiert werden wird. Am Zugschluss schiebt 50 3552 der Hanauer Eisenbahnfreunde.

Zurück nach Aschaffenburg geht es dann als Schlußlok von 218 460 der Westfrankenbahn wesentlich gemächlicher zu. Mit gebremstem Dampf rumpelt die eigentlich für die DRG-Nummer 42 2718 vorgesehene Lok bergab an meinem Fotopunkt vorbei.

Großer Bahnhof um die Mittagszeit dann in Laufach, keine Chance, Aufnahmen ohne Menschenmassen im Bild zu schießen, als DPE 25573 am wohlgefüllten Hausbahnsteig zum Halten kommt. Etwas ungewohnt, aber reizvoll der Anblick der Dampflok mit der an der Pufferbohle angeschriebenen Nummer, während sie sich in der Aufmerksamkeit sonnt und auch vielleicht ihre alten Knochen ein bißchen von der Frühlingssonne wärmen lässt. Weiter hinten ist eine Armada von E-Loks auszumachen, angeführt von 140 423, welche inzwischen in der Mehrzahl auch schon als museumslokverdächtiug anzusehen sind.

Aber dann: Ausfahrt aus Laufach, vorbei an der Petruskirche kurz vor dem Beginn der Naubaustrecke mit den schon stehenden neuen hellgrünen Oberleitungsmasten, welche zumindest beim Ausfahrgleis schon das Regiment übernommen haben.

Einen schönen Überblick über die (noch unfertige) Einbindung der weniger steilen Neubaustrecke mittels zweier Bauweichen bietet das von einer Anhöhe geschossene Bild vom aus Heigenbrücken zurückkehrenden DPE 25574 vor dem Panorama der sich den Berghang heraufziehenden Gemeinde Laufach.

In den Abendstunden kehrt die Lok dann nochmals in den Spessart zurück, als Schlusslok bei DPE 25579 hat sie hinter der Zuglok 50 3552 gerade den in der tiefstehenden Sonne liegenden Bahnhof Heigenbrücken erreicht. Eine Woche später wird diese fotogene Örtlichkeit mit seinen schienengleichen Übergängen, seinen Kurven und alten Signalen der Vergangenheit angehören und in einen neuzeitlichen Haltepunkt weit vor dem Ort umgewandelt worden sein. Ein Bediensteter entfernt gerade die Schlußscheibe am mit dem "Danger"-Schild ungewöhnlich aussehenden Tender, in Kürze wird sich der Zug als DPE 25570 nach Aschaffenburg in Bewegung setzen und im Schwarzkopftunnel verschwinden.

Zwischenhalt des Zuges in Laufach. Auch um halb Acht am Abend bevölkern viele Eisenbahnfans und andere Interessierte den Bahnsteig, die Begeisterung hat allerdings angesichts einer gewissen Müdigkeit doch schon ein wenig abgenommen.

Mitfahrt auf der offenen Einstiegsbühne eines der Personenwagen! Betrachten der am Zug vorbeigleitenden, im Abendlicht mit seinen Schatten- und Sonnenseiten liegenden Wäldern, Einatmen der Gerüche einer dampfbespannten Zugfahrt, einfach herrlich! Beim Ausstieg in Aschaffenburg Hbf dann noch ein Blick auf die im Sonnenlicht mattglänzende Lok, ein gelungener Abschluss eines schönen Tages!