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Nun, das eigentliche Ziel des HSL-DGS 95504 liegt bestimmt irgendwo hinter der Grenze zur Tschechei, der Zug wird nur von einem anderen Verkehrsunternehmen weitergefahren. Übermäßig viel Fracht befindet sich auch nicht auf den in Hamburg Waltershof beladenen Containertragwagen, eine leichte Fuhre für 186 364, wenn auch 2350 Tonnen Zuglast angemeldet worden sind. Und so poltert der Zug über die mechanische Vollschranke in der Bahnhofsausfahrt von Cossebaude, nur der neue Schaltkasten macht dabei den Unterschied zur schon Jahrzehnte funktionierenden Alt-Technik. |
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