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20.11.2018	Die Verteuerung des Erdöls traf die DDR Anfang der achtziger Jahre hart. Die Öl-Dampfloks wurden abgestellt, aber womit sollte nun gefahren werden? Der Kraftstoff für Dieselloks wird ja auch aus Öl hergestellt! Eine Antwort war die Forcierung der Streckenelektrifizierung, der Strom für den Eisenbahnbetrieb konnte ja aus der reichlich vorhandenen Braunkohle hergestellt werden. Da diese Elektrifizierung aber nicht kurzfristig erfolgen konnte, wurden als Zwischenlösung die noch vorhandenen Kohle-Dampfloks reaktiviert. Dabei setzte das Bw Nossen auch die "Museumslok" 35 1113 ein, freitags und sonntags beförderte diese Maschine ab September 1982 für etwa zwei Jahre das Eilzugpaar E 944/ E 947 von Riesa nach Dessau bzw Köthen und zurück. Neben dem mit BR 50 beförderten D 2049 (Thale-Halberstadt) war das die letzte planmäßige Beförderung eines schnellfahrenden Reisezuges bei der DR mit einer Dampflok. Außerdem stieß damals in Riesa das mittelsächsische Verbreitungsgebiet der BR 50.35 an das ostsächsische der BR 52.8. Viele Gründe, Riesa am 29.10.1982 einen Besuch abzustatten! Der wurde neu verfaßt. Oder sie Klicken auf die Bildchen:
35 1113 mit P 15768 in und mit E 944 beim Verlassen von Riesa (6 Bilder)	50 3536 mit Personenzügen in Riesa (9 Bilder)	50 3657 im Zugeinsatz in Riesa (10 Bilder)	52 8111 verläßt mit P 3946 nach Elsterwerda-Biehla den Bahnhof Riesa (3 Bilder)	52 8122 mit P 4856 nach Straßgräbchen-Bernsdorf in Dresden Neustadt (4 Bilder)

01.11.2018	Der letzte Tag der Fotowoche vom Herbst 2011 im Wassertal gehörte der kleinen Krauss-Lok 763 193. Bis in das Novat-Seitental zog sie einen kurzen Güterzug, wobei viele Fotos entstanden sind. Einen von dieser Fahrt habe ich verfasst, oder sie klicken auf die Bildchen:
Mit 763 193 bis in das Novat-Seitental (74 Bilder)	764 211 mit dem Begleiterzug für die Krauss-Fotografen im Wassertal (59 Bilder)	764 421 mit dem Touristenzug in Viseu de Sus und Novat Delta (13 Bilder)	Tw 003 als Sonderzug für Geschäftsfreunde in Novat Delta (4 Bilder)	Holzverladung mit Radlader im Novat-Seitental (17 Bilder)

11.09.2018	Jeweils im Juli der Jahre 1978 und 1979 begleitete ich als Betreuer Schülergruppen in ein Ferienlager an der polnischen Ostseeküste östlich von Gdansk. Und es gelang mir einige Tage, mich vom Lagerleben zu verdrücken und die Strecken der ehemaligen Westpreußischen Kleinbahnen zwischen Stegna und Lisewo mit ihrem Dampf- und Dieselbetrieb zu bereisen. Den von diesen Fahrten habe ich neu verfasst, durch die Fahrpläne ergänzt und die Bilder in ihrer Qualität verbessert. Oder sie klicken auf die Bildchen:
Mbd1 130 mit Gmp 5355 am 23.07.1979 in Malbork Kaldowo Wask, Lipinka Gdanska und Weznownica (12 Bilder)	Mbd1 137 am 19.07.1978 mit P 5315 in Lisewo und Nowy Dwor (4 Bilder)	Px48 1773 am 17.07.1978 mit Gmp 5256 nach Lisewo in Nowy Dwor (8 Bilder)	Px48 1757 am 23.07.1979 kalt am Kohlenbansen von Lisewo (3 Bilder)	Lyd1 215 am 22.07.1978 mit dem Jantar-Express in Stegna (2 Bilder)

13.08.2018	Ende Mai 1978 wurde ich vom VEB Landesverteidigung entlassen. Keine Chance mehr, die edlen Renner der BR 01 zwischen Berlin und Dresden zu genießen, aber noch gaben sich Pasewalker und Berliner 01.5 sowie 03.2 aus Leipzig und 03.10 aus Stralsund regelmäßig in Berlin-Lichtenberg und Berlin Ostbf ein Stelldichein. Nach ein paar Tagen der Ruhe Gelegenheit sozusagen vor der Haustür zur "Wiederentdeckung" der Eisenbahn, meinen Sie nicht auch? Leider läßt die Qualität der mit einer billigen Kamera geschossenen Schwarz-Weiß-Bilder zu wünschen übrig, aber ich habe mein Bestes gegeben und sie sind vielleicht im Rahmen des dazu verfaßten erträglich anzuschauen. Oder sie Klicken auf die Bildchen:
03 0059 in Berlin-Lichtenberg und am Karower Kreuz (6 Bilder)	03 0058 in Berlin-Lichtenberg (3 Bilder)	01 0504 mit D 517 aus Barth in Berlin Ostbahnhof (6 Bilder)	01 1512 mit E 314 nach Gdynia am Abzweig Biesdorfer Kreuz West (4 Bilder)	01 1506 mit D 311 aus Stettin in Berlin Ostbahnhof (2 Bilder)