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Neuigkeiten auf meiner Homepage


Informieren Sie sich hier über Neuigkeiten auf meiner Homepage! Diese werden einige Monate lang gespeichert, wobei das Neueste immer zuoberst angesiedelt ist! Sie können auf das jeweilige Bildchen klicken, oder Sie gelangen über Verlinkungen zum Ziel.
Neugierig geworden? Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Stöbern!

21.01.2019

Ein neues Winterbild, das das für den Monat Februar. Neugierig? Schauen Sie.....

02.01.2019

Auch der März ist ohne größere Feiertage, allerdings gibt es schon einige Angebote zum Mitfahren bei historischen Eisenbahnzügen. Schauen Sie

30.12.2018

Ein weiterer Tag im Saaletal, bei typisch miserablem Novemberwetter, um zwischen Kahla und Kirchhasel die Boliden der Öl-Baureihen 01.5 und 44.0 zu erleben und auf den Film zu bannen. Und auch die Dornburger Schlösser durften nicht fehlen. Novemberbilder sind immer eine Herausforderung, aber ich habe mein Bestes gegeben und sie sind vielleicht im Rahmen des dazu verfaßten erträglich anzuschauen. Oder sie Klicken auf die Bildchen:
44 0689 an den Dornburger Schlössern
44 0689 im Güterzugdienst an den Dornburger Schlössern und in Uhlstädt (4 Bilder)
44 0280 in Großeutersdorf
44 0280 im Güterzugdienst in Großeutersdorf bei Kahla und in Kirchhasel (2 Bilder)
01 0531 in Uhlstädt
01 0531 mit P 4004 in Uhlstädt und Dg 52632 in Kirchhasel (2 Bilder)
01 0519 in Uhlstädt
01 0519 mit P 4004 in Uhlstädt (1 Bild)
44 0196 bei Kahla
44 0196 mit Lgo 59486 bei Kahla (1 Bild)

20.11.2018

Die Verteuerung des Erdöls traf die DDR Anfang der achtziger Jahre hart. Die Öl-Dampfloks wurden abgestellt, aber womit sollte nun gefahren werden? Der Kraftstoff für Dieselloks wird ja auch aus Öl hergestellt! Eine Antwort war die Forcierung der Streckenelektrifizierung, der Strom für den Eisenbahnbetrieb konnte ja aus der reichlich vorhandenen Braunkohle hergestellt werden. Da diese Elektrifizierung aber nicht kurzfristig erfolgen konnte, wurden als Zwischenlösung die noch vorhandenen Kohle-Dampfloks reaktiviert. Dabei setzte das Bw Nossen auch die "Museumslok" 35 1113 ein, freitags und sonntags beförderte diese Maschine ab September 1982 für etwa zwei Jahre das Eilzugpaar E 944/ E 947 von Riesa nach Dessau bzw Köthen und zurück. Neben dem mit BR 50 beförderten D 2049 (Thale-Halberstadt) war das die letzte planmäßige Beförderung eines schnellfahrenden Reisezuges bei der DR mit einer Dampflok. Außerdem stieß damals in Riesa das mittelsächsische Verbreitungsgebiet der BR 50.35 an das ostsächsische der BR 52.8. Viele Gründe, Riesa am 29.10.1982 einen Besuch abzustatten! Der wurde neu verfaßt. Oder sie Klicken auf die Bildchen:
35 1113 in Riesa

35 1113 mit P 15768 in und mit E 944 beim Verlassen von Riesa (6 Bilder)
50 3536 erreicht Riesa

50 3536 mit Personenzügen in Riesa (9 Bilder)
50 3657 erreicht Riesa

50 3657 im Zugeinsatz in Riesa (10 Bilder)
52 8111 verläßt Riesa

52 8111 verläßt mit P 3946 nach Elsterwerda-Biehla den Bahnhof Riesa (3 Bilder)
52 8122 in Dresden-Neustadt

52 8122 mit P 4856 nach Straßgräbchen-Bernsdorf in Dresden Neustadt (4 Bilder)

01.11.2018

Der letzte Tag der Fotowoche vom Herbst 2011 im Wassertal gehörte der kleinen Krauss-Lok 763 193. Bis in das Novat-Seitental zog sie einen kurzen Güterzug, wobei viele Fotos entstanden sind.
Einen von dieser Fahrt habe ich verfasst, oder sie klicken auf die Bildchen:
763 193 in Viseu de Sus

Mit 763 193 bis in das Novat-Seitental (74 Bilder)
764 211 in Viseu de Sus

764 211 mit dem Begleiterzug für die Krauss-Fotografen im Wassertal (59 Bilder)
764 421 in Viseu de Sus

764 421 mit dem Touristenzug in Viseu de Sus und Novat Delta (13 Bilder)
Tw 003 als Sonderzug in Novat Delta

Tw 003 als Sonderzug für Geschäftsfreunde in Novat Delta (4 Bilder)
Radlader im Novat-Tal

Holzverladung mit Radlader im Novat-Seitental
(17 Bilder)

15.09.2018

Interesse an der Preßnitztalbahn? Eigentlich sollte es am 31.08.1982 nach Crottendorf zur 86 1001 gehen, die fuhr aber an diesem Tag nicht, so daß die Schmalspurbahn als Ersatzstrecke herhalten mußte. Ziemlich spät erreichte ich die Bahn, so daß nicht allzuviele Bilder entstanden sind, welche Sie sich hier betrachten können:
sowie .

11.09.2018

Jeweils im Juli der Jahre 1978 und 1979 begleitete ich als Betreuer Schülergruppen in ein Ferienlager an der polnischen Ostseeküste östlich von Gdansk. Und es gelang mir einige Tage, mich vom Lagerleben zu verdrücken und die Strecken der ehemaligen Westpreußischen Kleinbahnen zwischen Stegna und Lisewo mit ihrem Dampf- und Dieselbetrieb zu bereisen. Den von diesen Fahrten habe ich neu verfasst, durch die Fahrpläne ergänzt und die Bilder in ihrer Qualität verbessert. Oder sie klicken auf die Bildchen:
Mbd1 130 in Malbork Kaldowo Wask
Mbd1 130 mit Gmp 5355 am 23.07.1979 in Malbork Kaldowo Wask, Lipinka Gdanska und Weznownica (12 Bilder)
Mbd1 137 in Lisewo
Mbd1 137 am 19.07.1978 mit P 5315 in Lisewo und Nowy Dwor (4 Bilder)
Px48 1773 in Nowy Dwor
Px48 1773 am 17.07.1978 mit Gmp 5256 nach Lisewo in Nowy Dwor (8 Bilder)
Px48 1757 in Lisewo
Px48 1757 am 23.07.1979 kalt am Kohlenbansen von Lisewo (3 Bilder)
Lyd1 215 in Stegna
Lyd1 215 am 22.07.1978 mit dem Jantar-Express in Stegna (2 Bilder)