50 3657 am 29.10.1982 im Zugeinsatz in Riesa

Der halbe Dampflok-Einsatzbestand des Bw Nossen ist am 29.10.1982 mit P 15768 durch die Lommatzscher Pflege nach Riesa gezuckelt! 50 3536 als Zuglok, dahinter 35 1113, die Lok für E 944 nach Dessau, und am Schluß 50 3657, welche einzig und allein mitfährt, um Üg 73348/73349 nach Weißig zu befördern. Welch ein Aufwand! Nach Einfahrt des D 875 rangiert die Lok dann zur anderen Bahnhofsseite. Allerdings gibt es dabei leichte Verzögerungen, da der Schnellzug seine Haltezeit ein wenig überschreitet. Gelegenheit für ein Lokportrait. 35 1113 ist inzwischen über Gleis 1 vorgerückt und nun warten beide am Ostkopf: Die 35'er auf Einfahrt des E 944, die 50'er dagegen als Lz auf Ausfahrt nach Weißig, da Üg 73349 heute mangels Frachten im Ausfall ist.

Eine reichliche Stunde später dann die Rückkehr der Lok mit Üg 73348 von Weißig. Lang und schwer ist der Zug nicht, aber die Einfahrt wurde erst spät gezogen, so daß dann doch noch ein wenig Dampf erforderlich ist,

Dort auf Gleis 19 trifft man sich wieder: Gemeinsam mit der inzwischen aus Gröditz zurückgekehrten 50 3536 wird P 15771 zurück nach Nossen bespannt. Nur 35 1113 fehlt, diese Lok ist noch in Dessau! Im Nachbargleis röhrt dagegen die Karl-Marx-Städter 132 172, sie wird mit P 5735 zurück in die Heimat ein wenig eher aufbrechen.

Ja und dann warte ich in der Südausfahrt des Bahnhofs am Stellwerk W 4 auf den Zug. Hier an diesem Stellwerk zweigt die Nebenbahn nach Nossen von der Hauptstrecke nach Döbeln - Karl-Marx-Stadt ab. Langsam kriecht die Dämmerung über das Land und schafft grenzwertige Lichtverhältnisse. Aber der Vorteil einer Dampflok besteht eben im Ausstoß von Dampf, was mir hier wieder vor Augen geführt wird, als P 15771 mit den beiden 50'ern und vier Rekowagen am Haken herannaht. Polternd geht es über die Abzweigweichen, damals ohne Ahnung der heutigen Möglichkeiten zur Bildbearbeitung festgehalten.