41 1055 am 06.05.1985 im Pendelverkehr zwischen Göschwitz und Stadtroda

Alles ist anders an diesem 06.05.1985: Einige Züge verkehren wegen Bauarbeiten von Göschwitz aus nur bis und ab Stadtroda, den Pendelverkehr dorthin hat an diesem Tag 41 1055 übernommen. So rollt sie auch am gerade mit 41 1273 aus Jena Saalbahnhof in Göschwitz eingefahrenen P 6017 vorbei, um diesen neu zu bespannen. So rollen beide Loks an mir vorbei zum Geraer Bahnhofskopf. Und wenig später übergibt der Zugführer gleich den Bremszettel und die Fuhre ist abfahrbereit. Ich werfe meine Pläne über den Haufen und beschließe, mit dem Zug mitzufahren. Ein Pendelverkehr verheißt interessante Motive und in Stadtroda wollte ich schon immer mal Aufnahmen machen.

Weit ist es nicht: Nach 13 Minuten Bergfahrt ist Stadtroda erreicht. Die Lok muß hier umsetzen. Der Holzverladeplatz des Bahnhofs ist beeindruckend, nicht umsonst heißt dieser Landstrich das "Holzland". Nach dem vom Stellwerk erhaltenen Rangiersignalen Ra 2 und Ra 1 "Herkommen" sowie "Wegfahren" rollt die Lok über das Überholgleis auf die andere Bahnhofsseite. Langsam und bedächtig knarzt die Maschine über die Gleise und Weichen... Bald darauf steht P 6012 nach Jena West zwischen Holzverlade- und Kohlenentladeplatz zur Abfahrt bereit.

Der Zug hält in Neue Schenke. Dieser Bahnhof wird von Einwohnern des Neubaugebietes Jena-Lobeda reichlich benutzt. Und hier beginnt im Jahr 1985 ein Stück zweigleisige Strecke, die bis Jena West reicht. Zeit, auszusteigen!

Eine knappe Stunde später dampft die Lok erneut aus dem Saaletal ins Holzland nach Stadroda hinauf. P 6019 heißt die E 5-Garnitur jetzt, kein Problem für die Dampflok. So geht es hurtig bergauf, im Hintergrund das Dörfchen Rutha mit seiner hübsch anzuschauenden Dorfkirche.

Gemächlich ohne Auspuffschläge rollt der Gegenzug P 6018 zurück nach Göschwitz zu Tal, das Kirchlein ist auf diesem Bild noch besser sichtbar... Der nächste Zug, Ng 67491 nach Stadtroda, ist dagegen eine Planleistung der 41'er. Er begegnet mir bergauf am an der einzelnen Gelboptik erkennbaren Einfahrvorsignal für das linke Gleis von Göschwitz.

Eine knappe Stunde später rollt der Gegenzug Ng 67492 unter der Göschwitzer Autobahnbrücke hindurch auf mich zu. Das Einfahrsignal zeigt "Hl 13", so dass die Fuhre gemächlich abbremst. Aber warum werden bloß Rungenwagen aus dem Holzland leer weggefahren? Des Rätsels Lösung: Es handelt sich offenbar um SJ-Wagen, und die müssen so schnell wie möglich zurückgeführt werden...! Der Devisenmangel lässt grüßen!