50 3556 am 22.02.1988 im Nahgüterzugdienst in Langenweddingen und Blumenberg

Die Wintersonne schickt sich am Morgen des 22.02.1988 gerade an, die alte Wasserstation von Langenweddingen mit ihren ersten Strahlen zu beleuchten, als die Oscherslebener 50 3556, gerade mit Ng 64773 aus Blumenberg eingetroffen, mit ihren Rangierarbeiten beginnt Der angekommene, nur aus drei Wagen bestehende Zug wird mit durch den Rangierleiter besetzter Spitze vorbei am Güterschuppen in die Ladestraße zurückgedrückt. Knarzend und quietschend schiebt sich die Lok in das pfützen- und schlammbehaftete Areal hinein. Die heftigen Regenfälle der Nacht haben sich verzogen, Hoffnung auf einen sonnigen Tag keimt auf....
Bald ist das Ende des Rangierens erreicht. Nur ein E-Wagen ist für die Weiterfahrt nach Dodendorf übriggeblieben. Und die erfolgt so schnell, daß ich es nicht einmal mehr bis hinter die Schranke schaffe. Mir bleibt nur, dem sich entfernenden Zug hinterherzuschauen, wie er in die weite, im Morgenlicht liegende Landschaft der Börde enteilt.

Schon eine halbe Stunde später ist die Lok wieder da, ohne Wagen. In Dodendorf war nichts zu holen. Für den Traktor bislang auch nicht, der wartet immernoch auf Arbeit, ohne Fahrer. Aber hier ist für die Lok Arbeit vorhanden: Vom Güterschuppen sind einige Wagen abzuholen. Im Bild links sichtbar ist das Empfangebäude, als Ersatz für das am 06.Juli 1967 bei einem der schwersten Zugunglücke der DDR mit 96 Toten zerstörten errichtet. Und auch diesmal geht die Rangier- sofort in die Zugfahrt über. Ng 64772 verlässt den Bahnhof in Richtung Blumenberg, unerreichbar für ein weiteres Foto.

Als die Lok nach 11:00 Uhr dann Blumenberg mit Ng 61743 in Richtung Magdeburg-Buckau verlässt, ist die Sonne schon wieder hinter Wolken verschwunden. Zum Glück sind aber die ersten Felder des Schneezaunes umgefallen, so daß ein Foto der Maschine zusammen mit dem interessanten Wasserturm entstehen kann. Beim Nachschuß verdeckt der Zaun dann aber doch Lok und die das Ende der Nutzbarkeit des Ausziehgleises kennzeichnende Sh2-Scheibe.

Ordentlich Dampf gibt es dann auch bei der Rückleistung. Ng 61746 hat in Blumenberg behandelt und beschleunigt nun wieder zur Fahrt nach Oschersleben. In Hadmersleben wird's zweigleisig, dort ist kein geschlossenes Signal zu erwarten!