Der Bahnhof Hadmersleben besitzt seit dem Rückbau des zweiten Gleises einen seltsamen Gleisplan: Das durchgehende Hauptgleis in Richtung West gibt es nicht mehr, sein Platz zwischen den Gleisen und dem Stellwerk "Hwf" bleibt leer. Und nach seinem Wiederaufbau beginnt das zweite Gleis nach Oschersleben erst in der Bahnhofsausfahrt, die Abzweigung dorthin ist mit 60 km/h befahrbar. Signal D sichert dagegen das Überholgleis. Interessant ist auch der recht "zerbeulte" Zugang zum Fußgängertunnel unter den Gleisen hindurch anzuschauen.