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Während am Morgen des 12.08.1989 der aus Zwickau kommende Sonderzug mit 50 849 eingefahren ist, rollt aus der anderen Richtung über den Markersbacher Viadukt
P 16650 auf den Bahnhof zu. 50 3696 wird zur Bereicherung der Feiern zum Streckenjubiläum mit diesem Zug als Schlußlok herangeführt. |
Großer Bahnhof auf dem Bahnhof! Fotografen haben das Gelände geentert, Fetzen von Blasmusik dringen an mein Ohr!
Und die hier abgespannte 50 3696 dampft mit der Altbau-50'er um die Wette! Die kalt an der Ladestraße abgestellte 58 261 träumt wohl auch ein wenig davon, mitzuhalten.
Schließlich war diese BR im Gegensatz zu den hier dampfenden Loks jahrzehntelang auf dieser Strecke im Einsatz! |
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Erst am Nachmittag verläßt die Lok wieder den Bahnhof und dampft über den Markersbacher Viadukt gen Scheibenberg. Langsam, fast genüßlich,
rollt die Lok über den Viadukt! Was für ein Augenschmaus für die Anwesenden! |
Vom Westwind wird der Dampf aus dem Schornstein der Lok vorausgeweht? Nö, wahrscheinlich wendet die Lokomotive hier schon wieder
auf ihrer Brückenfahrt für die Fotografen. |
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Hartnäckig hält sich den Tag über das Gerücht, die Lok würde den Abendpersonenzug P 16671 nach Annaberg-Buchholz bespannen! Und, dieses bewahrheitet sich:
Da der Zug verspätet ist, fährt 86 1501 mit dem Crottendorfer P 19647 bis Waltersdorf vor und wartet dort den Anschluß ab. So stehen in der schon recht tiefliegenden Abendsonne
beide Maschinen kurz nebeneinander. Was für ein Panorama - mit Schneepflug! |
Zwei Loks, zwei Pfiffe, Abdampfschläge aus zwei Schornsteinen! Abfahrt! |
Die 50'er bewegt sich ein wenig schneller, ihr Triebwerk soll ja von der 86'er nicht der Sonnenstrahlen beraubt werden! Perfekt!
Und dann bullern beide Loks an mir vorbei, werden mich gleich in eine Wolke köstlichen Dampfes hüllen! Ausklang und Höhepunkt des Tages! |
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