764 211 im unteren Novat-Tal

Sofort fällt dem aufmerksamen Fahrtteilnehmer auf, dass das Novat-Seitental enger und steiler ist. Zumindest im 3,5 Kilometer langen unteren Teil bis Poiana Novat verläuft die Strecke teilweise durch eine Schlucht, kein Platz ist hier mehr zwischen Fluss und Bahnlinie. So brechen sich die Abdampfschläge der langsam herannahenden Dampflok in den felsigen Talhängen. Wow! Zum Glück führt der Fluss jetzt im Herbst nur wenig Wasser, so dass ein Paar Aufnahmen von seinem Bett aus möglich sind. Und auch noch ein Nachschuss.

Weiter oben weitet sich das Tal immer mehr und auch das Zügle bewegt sich etwas flotter durch den Wald. Nur noch eine Brücke über den Novat-Fluss ist zu passieren und kurz darauf fährt der Zug in Poiana Novat ein. Nein, doch noch nicht, denn man drückt noch einmal zurück, um auch noch Brückenbilder von der anderen Seite zu ermöglichen. Und diese Chance wird ausgiebig genutzt, hin und her dampft die Lok vorbei bis sie schließlich im Bahnhof hält, umringt von den hinterher gelaufenen Fans.