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Etwa ein Jahr ist die neue Schnellfahrstrecke nach Ingolstadt in Betrieb und sie dient von Anfang an auch dem Nahverkehr, welcher dazu vom Fernverkehr
übernommene IC-Wagen in Rot umlackiert hat und Lokomotiven der BR 101 (und manchmal auch der BR 120) nutzt. So wartet am Nachmittag des 04.10.2007 der RE 4049
nach München im Nürnberger Hbf im Gegenlicht auf das Abfahrtsignal. Und falls die Lokomotive dort irgendwo aushaucht, so warten die beiden 218'er im Lokumfahrgleis
(218 153 und 218 341) auf Aufträge..... |
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