Der Bahnhof Marnheim in Rheinhessen hat auch schon bessere Zeiten gesehen!
Früher ein Eisenbahnknotenpunkt, hier vereinigten sich die Donnersbergbahn von Mainz-Alzey mit
der zweigleisigen Zellertalbahn von Worms-Monsheim, um gemeinsam in Richtung Langmeil-Kaiserslautern weiterzuführen.
Umfangreiche Güterverkehrsanlagen, drei Bahnsteig- und diverse Nebengleise künden von der ehemaligen Bedeutung des Bahnhofs. |
Die Lok benutzt gerade das durchgehende Hauptgleis mit Hausbahnsteiganbindung, um zum Südkopf zu gelangen. |
Der Südkopf: Gut erahnbar ist die ehemalige Zweigleisigkeit in Richtung Langmeil.
Links bei den Fotografen verläuft das Überholgleis, daneben im Busch befinden sich noch drei weitere, inzwischen unbefahrbare.... |
Auch das Bahnhofsgebäude zeigt sich in angemessener Größe, allerdings ungenutzt und ziemlich heruntergekommen.
Das auf älteren Bildern vorhandene Bahnsteigdach ist nur noch erahnbar. Hier saß auch der Fahrdienstleiter,
immerhin spendierte die DB dem Bahnhof noch ein Dr-Stellwerk! |
Hausbahnsteig und Empfangsgebäude noch einmal aus der anderen Richtung betrachtet... |
Noch weit nach Norden verläuft der schnellzuglange Inselbahnsteig mit dem inzwischen stattlichen Baumbewuchs.
Rechts der Wagen des "Förderverein Eistalbahn e.V.". |
Und zum Schluß noch die Ausfahrt in Richtung Nordosten. Diese liegt in der Kurve,
mit Rückbau auf Eingleisigkeit wurden hier die meisten Veränderungen vorgenommen. |