Rundgang über den Bahnhof Mücka



Da bin ich am Nachmittag des 07.08.2009 mit dem Triebwagen der ODEG in Mücka angekommen, bin hier um das (geschlossene) Bahnhofsgebäude herumgelaufen und stehe nun auf seiner südwestlichen Sonnenseite. Das großzügige Gebäude muß seinem Baustil nach aus den fünfziger Jahren stammen. wie so viele Baulichkeiten der Deutschen Bahn AG steht es völlig leer.

In Richtung Osten möchte ich zum dortigen Bahnhofskopf gelangen, eine menschenleere Straße lädt dazu zu einem Spaziergang ein. Der zurückbleibende Bahnhofsvorplatz hat bestimmt auch schon belebtere Tage gesehen.

Unvermittelt taucht zwischen den Bäumen das Fahrdienstleiterstellwerk "B 1" auf.

Da muß ich mich doch einmal durchs Gebüsch schlagen, um den Bahnhofskopf in Augenschein zu nehmen. Auf diesem Bahnhof hat anläßlich des Abbaus des zweiten Gleises kein wesentlicher Umbau stattgefunden. Das mittlere Gleis ist unverändert das durchgehende Hauptgleis in Richtung Westen, ohne Ausfahrsignal Richtung Niesky (Bild links).
Bei einem Blick zurück ist diese Anordnung noch einmal gut zu betrachten (Bild rechts).

Es gibt sie noch, die Eisenbahnromantik! Der Bahnübergang liegt im Sonnenlicht...

Und im Streiflicht von der anderen Seite ist der Anblick ebenfalls schön! Schreiben wir wirklich das Jahr 2009?

Na, dann los, ein Sandweg führt durch ein kleines Wäldchen auf ein ziemlich zugewachsenes Gelände
einer "Hatras-GmbH". Ein nicht mehr in Betrieb befindliches Anschlußgleis führt dort hin...

Nochmals ein Blick über rostige Schienen zum Stellwerk "B 1".

Und über die "renaturierte" Ladestraße zum Empfangsgebäude...

"Grenze der Anschlußbahn STFB Niesky" - ob das Schild von hier stammt?

Eine alte Verladestation, ohne erkennbare neuere Betriebsspuren.

Noch ein Blick zum Empfangsgebäude herüber: Alles steht leer. Aber vorher wurden noch neue Fenster spendiert!

Die Verladestation von der anderen Seite...

Die vor dem Empfangsgebäude befindlichen Ersatzbauten für die wenigen Reisenden sind gut auszumachen.

Malerisch! Langsam holt sich die Natur alles zurück!

Hatras GmbH:"Handel-Transport-Agroservice". Ein Anschlußgleis wird für die Geschäftstätigkeit nicht mehr benötigt.

Ein Blick gen Westen: Gleise und Freileitungen im Streiflicht! Schön!

Wieder auf der Südseite: Blick von der Kopf- und Seitenrampe auf die Gleisanlagen. Und hier findet man die spiegelbildliche Situation: Ausfahrten nur aus Gleis 2, allerdings wegen der Überleitung in die Eingleisigkeit nur mit verminderter Geschwindigkeit.

Ausfahrten sind immerhin mit 60 km/h zugelassen.

Sage keiner, es gäbe in Mücka kein kulturelles Leben! Hoffentlich haben alle diese Veranstaltung gut überstanden...(Bild links).
Der Güterschuppen ist wesentlich älter als das Empfangsgebäude, aber ebenfalls inzwischen ohne Funktion (Bild rechts).

Der Warteraum im Emfangsgebäude, durch eine Ritze in der Tür mit Blitz fotografiert. Wohl recht gut erhalten! Vorn geht es zum Bahnsteig (Bild links).
Nur Abfahrtstafeln oder Tarifaushänge mehr sucht man vergebens (Bild rechts).

Das Toilettenhäuschen läßt auch nicht auf sonderlichen Komfort hoffen...

Noch ein Gegenlichtbild auf dem Hausbahnsteig. Gleich wird der Triebwagen zurückkehren und mich nach Hoyerswerda zurückbringen.

Da ist er schon!