VT 650 69 der ODEG am 20.10.2010 im Einsatz zwischen Klitten und Särichen

VT 650 69 der ODEG rollt am 20.10.2010 zur 11.00 Uhr-Kreuzung als DPN 99666 nach Klitten hinein. VT 650 085 wartet mit dem Gegenzug am Hausbahnsteig.

Der Westwind trägt das klappernde Geräusch der sich hebenden beiden Flügel des Signals C an mein Ohr, und kurz darauf erscheint ein gelber Punkt am Waldrand, DPN 99669 nähert sich Abzw. Särichen. Eher gemächlich wird die einzige Weiche der Abzweigung erreicht,

woraufhin sich der Triebwagen in die Verbindungskurve zur Görlitzer Bahn legt (Bild links).
Gleich wird das Einfahrvorsignal von Abzw Mückenhain erreicht (Bild rechts).

Knapp zwei Stunden später fährt der Triebwagen in Niesky ein, als DPN 99679. Einiges ist los auf dem Bahnhof der "Großen Kreisstadt": Die Senftenberger 298 323 hat mit einem Nahgüterzug den Bahnhof erreicht und drückt nun zurück ins Waggonwerk. Und eine Gleisbaurotte ist dabei, eine schon ziemlich verschlissene Doppelkreuzungsweiche befahrbar zu halten.
Abweichend von den anderen Takten hat der Triebwagen hier eine knappe halbe Stunde Aufenthalt und kreuzt hier mit dem Gegenzug. Den hier lernenden Schülern wird so eine einheitliche Abfahrtszeit geboten.

Pünktlich ist VT 650 085 eingefahren, die auf ihn wartenden Schüler sorgen für einen beachtlichen Fahrgastwechsel.

Der Gegenzug fährt auch zuerst weiter. Dem Personal von VT 650 69 obliegt dagegen die Reisendensicherung.

Fertig! Es kann losgehen!

Die Gleisbaurotte, beschäftigt mit "ihrer" doppelten Kreuzungsweiche, läßt sich vom ausfahrenden Zug nicht stören. Der Turm im Hintergrund gehört zur Waggonfabrik.
Und die Cargo-Lok wartet schon im Anschluß der Waggonfabrik auf das Freiwerden des Bahnhofsfeldes zum Rangieren.