Leise rinnt der Regen am 21.10.2010 über die Gleisanlagen des Bahnhofs Hoyerswerda. Fangen wir mit dem Ostkopf an,
den gerade ein Güterzug in Richtung Knappenrode durchfährt. Signal D wurde schon wieder auf Halt gestellt. |
Schwenken wir die Kamera ein wenig nach rechts zu den Ausfahrsignalen D, E und F. Weiter rechts befindet sich noch eine weitere
Ausfahrgruppe, von der allerdings unklar ist, ob sie noch genutzt wird. |
Nach Durchschreiten der Bahnsteige in westlicher Richtung bietet sich beim Zurückschauen dieses Panorama:
Ganz links das gerade neu renovierte Empfangsgebäude, daneben das Gleis 1, von welchem die Züge nach Leipzig/Dresden abfahren. In der Mitte schließen sich die durchgehenden Hauptgleise 2 und 3 an, auf denen im Jahr 2010
noch die ODEG-Triebwagen Richtung Görlitz wenden. Gleis 4 (von hier aus hinter dem Bahnsteig 3/4 gelegen) wird dagegen zur Ein- und Ausfahrt der Züge zum und vom Güterbahnhof genutzt. |
Die durchgehenden Hauptgleise in westlicher Richtung. Interessant ist das Stellwerksturm, welcher unten den Weichenwärter W 2 und darüber den
Fahrdienstleiter B 5 beherbergt. |
Hinter diesem Stellwerk ist der Güterbahnhof auszumachen, der inzwischen im wesentlichen dem Umspannen der Horka-Züge auf Diesel dient.
Wesentliche Zugbildungen, gar noch unter Nutzung des Ablaufbergs, finden nicht mehr statt. |
Zwischen dem Bahnsteig 1/2 und dem Empfangsgebäude verläuft Gleis 1. Das Empfangsgebäude ist frisch renoviert,
allerdings müssen die Reisenden zwischen diesem und der überdachten Treppe zum Bahnsteigtunnel weiterhin ein Stück durch den Regen laufen. |