Die Formsignale des Bahnhof Klitten am 21.10.2010

Aus Richtung Westen nähere ich mich dem Bahnhof Klitten. Als erstes sind ein Bahnwohnhaus und das Einfahrsignal F auszumachen. Hoch überragt es die Strecke, gut sichtbar für die herannahenden Züge.

Die Bezeichnungen der Signale orientieren sich an der Streckenkilometrierung, welche in diesem Fall entgegengesetzt in Wegliniec (früher Kohlfurt) beginnt.

Stilleben mit Telegraphenleitung.

Nun zu den Ausfahrsignalen D und E auf dieser Bahnhofsseite. Diese werden vom Stellwerk W 2 gestellt.

Die Ausfahrt aus dem Überholgleis ist mit 60 km/h gestattet.

Noch ein Panoramabild mit der wunderschönen Telegraphenleitung.

Auf diesem Bild sind sie nochmals nochmals alle versammelt: Im Vordergrund die Ausfahrsignale D und E, ganz im Hintergrund dagegen das Einfahrsignal F. Und alles das ist umrahmt von Lampen, Telegrafenmasten und dem Stellwerk W 2.

Wenden wir uns nun den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung zu: Die Signale B und C stehen am östlichen Bahnhofskopf.

Kurz vor der Vollschranke stehen sie, bei Einfahrten aus Richtung Westen ragt der Durchrutschweg in den Schrankenbereich.

Der Triebwagen nach Görlitz hat gerade das "Fahrt mit 60 km/h" anzeigende Signal C passiert.

Der Bahnübergang ist erreicht. Ein wenig rostig schon ragen die beiden Signalmasten in den Himmel (Bild links).
Ein Gruppenbild mit Schranke ist auch reizvoll. Weit kann man in den Bahnhofsbereich hereinblicken (Bild rechts).

Ein wenig mehr von der Seite betrachtet, lassen sich dann auch beide Schrankenbäume auf das Bild bannen (Bild links).
Und nochmals ein Bild, diesmal aus der Sicht eines Autofahrers (Bild rechts).

Am Streckenkilometer 45,2 endet schließlich der Bahnhofsbereich mit dem Einfahrsignal A (Bild links).
Das Läutewerk im Vordergrund dagegen gehört zum wohl allgemein bekannten und recht berühmten Posten 45 (Bild rechts).