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Garniert von einem alten bayerischen Oberleitungsmast mit neuerem Ausleger, sichert das Einfahrsignal A in Breitengüßbach auch am 12.08.2011 die Einfahrt aus Richtung Hallstadt. |
Wegen der neuen Straßenbrücke ist hier die alte bayerische Oberleitung nicht mehr vollständig erhalten. Schön auszumachen ist auch die Steigung der Strecke bis zum Bahnhofskopf. |
Noch ein Blick auf das reizvolle Ensemble von Einfahr- und Ausfahrvorsignal (Vk). |
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Nähern wir uns nun den südlichen Ausfahrsignalen des Bahnhofs: Rechts steht Signal B, links das Signal D zeigt 'Hp 2' für den von der Nebenstrecke aus Ebern auf die Hauptbahn wechselnden Agilis-DPN 87075.
Signal C gibt es nicht mehr, das zugehörige Gleis 2 wurde nach der Stillegung der anderen Nebenstrecke nach Dietersdorf (Oberfr) im Jahr 1981 irgendwann zurückgebaut. |
Gut auszumachen ist der Freiraum zwischen dem Gleis 1 (links) und dem Gleis 3. |
Noch ein Blick von der anderen Bahnhofsseite mit 'gezogenem' Signal B. Im Hintergrund ist das Wärterstellwerk 1 auszumachen, dieses ist allerdings außer Betrieb. |
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Stilleben mit Oberleitungsmast: Nur die Kilometertafel stört....(links).
Jedes der Ausfahrsignale ist mit einem Gleissperrsignal ausgestattet. Seit Stillegung des Stw 1 werden diese mit Seilzügen vom auf der anderen Bahnhofsseite befindlichen Stw 2 gestellt |
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Aber nun zum Nordkopf des Bahnhofs! Hier gibt es die Ausfahrsignale H und K, in der Mitte dazwischen stand bestimmt mal eines mit der Bezeichnung "J". |
Ein Fernblick zum Signal H. |
Recht schwer ist dagegen die Annäherung an das Einfahrsignal F aus Richtung Norden:
Ein Maisfeld muß umrundet und dichtes Gestrüpp durchbrochen werden. |
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Aber irgendwann stehe ich auf dem Planum der seit 1981 stillgelegten Strecke nach Dietersdorf! Das zugehörige Signal E gibt es nicht mehr, aber vor der auch schon etwas älteren Straßenbrücke
grüßt Signal F. Immerhin mit 140 km/h darf durch den in einer Kurve liegenden Bahnhof gefahren werden. |
"Vorsicht Hochspannung! Fahrdraht 4,90 m über Schiene" verheißt das Emailleschild. |
Was für ein Ensemble! |
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Sogar an Trittstufen für den Signalmechaniker wurde gedacht! |
Dunkel zeichnen sich die Signalmasten gegen den bewölkten Himmel ab. |
Das siebente der Signale steht dann an der Nebenbahn von Ebern: Signal G,
wegen des Einschnitts in der Kurve ziemlich hoch, zeigt es als Fahrtbegriff immer zwei Flügel. |
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