Bahnhof Falkenberg unt Bf am 18.10.2012



Falkenberg (Elster): Immer noch ein großer Bahnknoten, hat der Bahnhof inzwischen viel von seiner Bedeutung eingebüßt. Aber weiterhin kreuzen sich hier drei Hauptstrecken, alle allerdings inzwischen ohne Fernverkehr. Bei dieser kurzen Abhandlung soll es um den unteren Teil des Turmbahnhofs gehen, der obere an der Strecke Leipzig-Cottbus bietet, nach neuen Gesichtspunkten modernisiert, keine reizvollen Motive mehr.

Die ganz früher wohl bedeutendste Strecke, von Berlin über Jüterbog nach Röderau, verläuft in Nord-Süd-Richtung über die durchgehenden Hauptgleise 1 und 2 des unteren Bahnhofs. Die hier auf Gleis 2 zur Abfahrt bereitstehende RB nach Dessau wird aber im Nordbahnhof auf die Strecke nach Roßlau über Lutherstadt Wittenberg überwechseln.

Ein reizvoller Durchblick in nördlicher Richtung unter der Überdachung Bahnsteig 2/3 ist nun angesagt. Von den am Hausbahnsteig ehemals befindlichen Dienstgebäuden sind die meisten inzwischen abgerissen, ein Bauzaun sichert das nun brachliegenden Gelände.

Der Bahnhofskiosk vom Bahnsteig 2/3 ist schon einige Zeit nicht mehr bewirtschaftet. Wann wird hier wohl das letzte Mal Bier, Limo und Most ausgeschenkt worden sein?

Ein weiterer Blick nach Norden auf den herannahenden EC 173 von Hamburg nach Wien soll sich anschließen. Der Seitenzweig der Anhalter Bahn (km 112,1, gezählt vom Anhalter Bahnhof) wird nur ausnahmsweise bei Bauarbeiten auf der Strecke über Elsterwerda von EC/IC der Relation Berlin-Dresden befahren, diese halten hier jedoch nicht. Die an dem Oberleitungsmast angebrachte Kilometertafel dagegen gehört zur anderen Hauptbahn Kohlfurt-Roßlau, 148 Kilometer sind es bis ins heute polnische Wegliniec.

Wenden wir den Blick nach Süden: Die Brücke des oberen Bahnhofs mit seinen drei Gleisen, den Aufzügen und den Treppen hat inzwischen auch die Aufgaben des Personentunnels übernommen, wer zu den Bahnsteigen 2, 3 und 4 des unteren Bahnhofs will, muß die ungeschützten Treppen über den oberen Bahnhof benutzen, da der Bahnsteigtunnel inzwischen gesperrt ist.

Von noch weiter hinaus bietet sich ein Überblick über den unteren (Personen-) Bahnhof: Rechts die Gleise 1 und 2 der Anhalter Bahn, wo 112 121 auf Rückfahrt nach Berlin wartet, links die beiden Gleise 3 und 4 der Kohlfurter Bahn, wo 143 567 bald nach Hoyerswerda abfahren wird. Und links davon befindet sich noch der Bahnsteig der Niederlausitzer Eisenbahn nach Uckro-Lübben-Beeskow, auf der der Personenverkehr im Jahr 1998 eingestellt wurde.