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<--- Mitten auf dem Bahnsteig 1 von Rüsselsheim Opelwerk befindet sich ein bemerkenswertes Zeugnis von Industriearchitektur: Das Stellwerk "Rm". Ziemlich eng an Gleis 24 gebaut, so dass der Durchgang dort vorsichtshalber mit einem Bauzaun versperrt wurde. Das Gleis 23 wurde wohl als das wichtigere mit großem Reisendenaufkommen angesehen. Das Stellwerk ist noch funktionstüchtig, allerding normalerweise zum Fdl Rüsselsheim Pbf durchgeschaltet. Ziemlich genau neben dem Stellwerk ist das Zwischensignal S22 am gleichnamigen durchgehenden Hauptgleis auszumachen, wegen der dort gefahrenen Geschwindigkeit mit langem Durchrutschweg zu den Weichenverbindungen am Ostkopf ausgestattet. Das Stellwerk besitzt einen recht schmalen Fuß, ein zusätzlich erforderlich gewordener Technikraum wurde daher neben dem Turm angeordnet. Da hebt sich plötzlich ein Flügel vom Signal 22 zur Einfahrt nach Gleis 2 in Rüsselsheim Pbf, beide sind bei ihm nicht gekuppelt, die Einfahrt nach dem Überholgleis Gleis 3 würde dann durch den zweiten Flügel angezeigt werden. Das Rangiersignal am Gleis 24 (N33?) ist für die Einfahrt in die ungenutzte Abstellanlage vorgesehen, welche sogar noch mit einer neuen Betonschwellen-Weiche angebunden wurde. Was für eine Verschwendung! |
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