Eigentlich ist es ja nur ein Bahnhofsteil von Heigenbrücken auf der anderen Seite des Schwarzkopftunnels: Heigenbrücken West. Einen
guten Überblick über die Örtlichkeit kann man oben vom 460 Meter hohen Schwarzkopf-Massiv bekommen. Die von Laufach her steil ansteigende Strecke bietet
hier vor Einmündung in den Tunnel einige betriebliche Möglichkeiten: Ganz hinten die Überleitung für zurückkehrende Schiebelokomotiven in das Regelgleis
in Richtung Laufach, das nach links abzweigende Gleis 16 dient auch bei Bedarf zur Zwischenabstellung dieser Schiebeloks. Die vordere Weichenverbindung
dagegen gehört schon zur Gleisentwicklung des auf der anderen Tunnelseite befindlichen Bahnhofs, um aus Richtung Laufach den dortigen Hausbahnsteig 1
zu erreichen, muß bereits hier übergewechselt werden.
Durch Gestrüpp geht's nun nach unten. Das Portal des 930 Meter langen Tunnels wartet am Ende der Weichen, zusammen mit den
Zwischensignalen Q und T. Das Abstellgleis 16 ist mit einer Gleissperre und zugehörigem Sperrsignal 12 gesichert, dahinter ein Schalthäuschen für die Kabel
zum Fdl auf der anderen Tunnelseite. In Richtung Westen geht die Strecke sofort in das Gefälle über, eingeschlossen sogar die Weichenverbindung für Schiebeloks.
Oberhalb des Tunnelportals läßt es sich auch aushalten: Nochmals ein Blick auf die Szenerie des Bahnhofsteils, während auf dem rechten
Bild ein in Heigenbrücken am Hausbahnsteig 1 endender Triebwagen aus Aschaffenburg gerade auf das linke Gleis übergewechselt ist.
Aber auch zur Nutzung der anderen Weichenverbindung kann ich Bilder liefern: Ein schwerer Güterzug naht da von Laufach, während der vordere
Zugteil schon in den Tunnel rumpelt, löst sich die Schiebelok langsam von seinem Schluß und kommt schließlich vor dem an seinem Portal befindlichen Signal T
zum Halten. Seitenwechsel das Lokführers, die Ausfahrweichen 44 und 45 werden in den krummen Strang gestellt, Signal N 2 erlaubt "Fahrt mit 40 km/h" und die
Lok verschwindet wieder in Richtung Laufach.
können Sie zu Bildern vom Schwarzkopftunnel gelangen.