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Kurz hinter Laufach wartet am 25.05.2017 die neue Spessartrampe auf ihre Inbetriebnahme. Ihre Anbindung wirkt noch eher provisorisch, sie kann endgültig erst nach Stillegung und Abbaggern der alten, steileren Strecke zweigleisig fertiggestellt werden. |
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Etwa einen Kilometer weiter ist der Höhenunterschied zwischen beiden Strecken schon durchaus beträchtlich. Während sich die Altbaustrecke auf einem hohen Damm zum Schwarzkopf emporwindet, verlaufen die neuen Gleise im Einschnitt und werden nach Überqueren der B 26 in einem ersten, natürlich mit zwei Röhren ausgebauten Metzbergtunnel verschwinden, aus dem sie sich nach Unterqueren der hier schon am Berghang verlaufenden Altbaustrecke auf der Sohle des Elsbachtals wiederfinden. |
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