99 7246 am 16.03.1991 im Personenzugeinsatz auf der Selketalbahn



So richtig hell ist es am 16.03.1991 noch nicht geworden, als 99 7246 in Gernrode den Vormittagspersonenzug P 14463 nach Stiege bereitstellt. Dies passiert in einer Sägefahrt aus dem Abstellgleis heraus, hinten am alten GHE-Bahnhofsgebäude wird der Wagenpark dann umfahren.

Nun wird zum Schmalspurbahnsteig vorgezogen, vorbei am Lokschuppen (links) und am gegenüber dem Empfangsgebäude des Normalspurbahnhofs befindlichen renovierten Wartehäuschen.

Der Zug steht zur Abfahrt bereit. Besonders für Kinder ist das zischende und fauchende Ungetüm, welches in Kürze in die Harzberge abdampfen wird, immer wieder ein eindrucksvolles Erlebnis.

Gerade wurde der Wasserkran weggedreht! Zeit, die Fotoapparate in der Tasche zu verstauen und auf schmalen Trittstufen die Schmalspurwagen zu entern, so man mitfahren möchte.


P 14463 hat nach einer knappen Stunde Alexisbad erreicht, einen der Knotenpunkte der Selketalbahn. Schnell hat die Lok abgekuppelt und zum Wasserkran vorgezogen. Eigentlich sind die Wasserbehälter noch nicht leer, nur gibt es im Wendebahnhof Stiege zum Auffüllen keine Möglichkeit.
Während das Wasser rinnt, bringt 99 7237 mit P 14454 noch Anschlußreisende von Harzgerode heran.

Gemächlich rollt der Gegenzug an den Bahnsteig, im Hintergrund der unbespannte P 14463 (Bild links).
Wenig später ist auch unsere Lok wieder an den Bahnsteig gerollt und die Zugpersonale plauschen noch ein paar Minuten miteinander. Beachtenswert ist auch die emaillierte Abfahrtstafel am Empfangsgebäude (Bild rechts).

Zuletzt in recht flotter Fahrt hat der Zug nun Stiege erreicht. Eigentlich gibt es hier keinen Anschluß nach Hasselfelde, aber nichtdestotrotz hat 199 891 mit P 14414 gewartet, vielleicht, weil sie ja als Diesellok in Hasselfelde die Zeit zum Wassernehmen einsparen kann.
Schnell hat unsere Dampflok nun umgesetzt und die Bremsprobe verläuft auch zur Zufriedenheit aller. P 14464 nach Harzgerode steht zur Abfahrt bereit.


Unser Zug hat wieder Alexisbad erreicht, eilig umfährt die Dampflok, um dann bald in Richtung Harzgerode weiterzufahren (Bild links).
Die Ausfahrt in Richtung Harzgerode ist wegen der kurz hinter dem Bahnhof beginnenden Steigung besonders reizvoll, wenn auch zu diesem Zeitpunkt keine Doppekausfahrt auf dem Plan steht. Da heißt es, schnell zu den nahe der Straße liegenden Ausfahrgleisen zu gelangen (Bild rechts).

Und dann kommt die Abfahrtszeit heran! Ein Pfiff dringt vom Bahnhof herüber, erste Abdampfschläge folgen! Und die schwer arbeitende Lok nähert sich meinem Fotostandpunkt. Für die alte Dame ist das Alltag, kein Grund aus ihrer Gemächlichkeit aufzuschrecken.

Man sieht sehr gut, mit welcher Schnelligkeit sich die Gleishöhen der beiden Strecken auseinanderentwickeln. 75 Höhenmeter sind auf den 2,9 Kilometern bis Harzgerode zu überwinden.

Dazu kommt die scharfe Linkskurve, welche den Reibungswiederstand der Wagen noch erhöht. Sogar die Oma zeigt Regung: Hat sie nicht gerade den Kopf gewendet und ihren linken Arm ein wenig ausschlagen lassen?


Oberhalb des Selketals liegt der Habichtstein, nach einer anstrengenden Kraxelei warten wir auf die mit P 14458 aus Harzgerode zurückkehrende Dampflok. Viel Dampf sollte man bei der Bergabfahrt des Zuges nicht erwarten. Aber vielleicht bei der mit P 14465 nach Hasselfelde ausfahrenden 99 7237 ?