Lausitzrundfahrt des DMV am 19.06.1982

Im Frühlingsmonat Juni organisierte der DMV der DDR stets eine größere Anzahl von Ereignissen für Eisenbahnfreunde. Zuweilen auch in Zusammenarbeit mit Dienstellen der DR aus Anlaß des jährlich stattfindenden "Tag des Eisenbahners". So fand am 19.06.1982 eine Sonderfahrt des DMV von Dresden nach Zittau statt, mit hochkarätiger Bespannung (BR 01 137 sowie 03 001) wurde die Hauptstrecke Dresden- Löbau befahren, bevor es mit 38 205 sowie 74 1230 über Nebenstrecken nach Zittau ging.

Am Morgen des Tages finde ich mich auf dem Dresdner Hbf ein, der Sonderzug ist schon auf Gleis 5 bereitgestellt und bespannt. Die "echten" Fans sind natürlich längst anwesend! Nur meine verabredete Mitfahrgelegenheit fehlt... Eine Fahrkarte für den Zug habe ich nicht erworben, und nun ist der Zug ausverkauft. Und eine Verfolgung des schnellen Zuges über öffentliche Verkehrsmittel erscheint ziemlich aussichtslos!

Was nun? Ich beschließe, zur Marienbrücke zu fahren, um den Zug dort vor der Kulisse des "Tabakkontors", einer als Lagerhalle genutzten ehemaligen Zigarettenfabrik im Stil einer Moschee auf Film zu bannen. Also, schnell auf den Bahnhofsvorplatz geeilt und die gerade einfahrende Staßenbahn der Linie 26 geentert! Ein kleiner Sprint bringt mich auf die Straßenbrücke, da nähert sich der Zug auch schon der parallel verlaufenden Eisenbahnbrücke.

Langsam rumpelt der Zug über die Marienbrücke, das Einfahrsignal von Dresden- Neustadt zeigt "Fahrt mit 40 km/h", so daß die beiden Loks ihre Kraft nicht zeigen können. Aber was sehe ich da? Ein (West-)PKW, in den sich ein einzelner Fotograf gerade anschickt einzusteigen! Kurze Frage, und schon darf ich mitfahren! Der Eisenbahnfreund entpuppt sich allerdings als Schmalspurbahnfan, der schnurstracks zur Zittauer Schmalspurbahn durchfährt und den Sonderzug erst einmal links liegen läßt. Na, macht nichts!

Also lotse ich uns nach Zittau Vorstadt, den Bahnhof, an dem die Zittauer Schmalspurbahn (ehemals Z.O.J.E.) die Umrundung der Stadt beendet und in Richtung Zittauer Gebirge abbiegt. Der Bahnhof zeugt von vergangener Größe, ein repräsentatives Empfangsgebäude, ein Bahnsteigtunnel, Bahnsteigdächer und ein überwachsener ehemaliger zweiter Bahnsteig erinnern an die Zeit, zu der hier die zweigleisige Strecke bis Kurort Oybin begann.
99 1741 trifft gerade mit P 14184 nach Kurort Jonsdorf ein, als die Wolken dichter werden und sich ein ordentliches Gewitter ankündigt.

Schnell in das Auto hinein, und schon prasseln die ersten Regentropfen auf das Blech. Während wir versuchen, den Zug bis Bertsdorf zu überholen, öffnet der Himmel seine Schleusen. Trotzdem gelingt die Überholung und als der Zug in Bertsdorf einfährt, ist das Unwetter schon wieder im Abklingen und hinterläßt eine Landschaft im Fotoglanz. Hier teilt sich die Strecke, 99 1741 fährt weiter nach Kurort Jonsdorf, rechts steht 99 1731 mit P 14174 bereit, die Reisenden nach Kurort Oybin aufzunehmen.

Ein Pfiff des Zugführers, und 99 1741 nimmt Anlauf zur Steigung nach Jonsdorf, die Rampe beginnt sofort nach der Ausfahrweiche. Wenige Minuten später verläßt auch 99 1731 in Richtung Oybin den Bahnhof, sie fährt dazu zwischen Stellwerk und Lokschuppen hindurch. Der Himmel bezieht sich wieder, das Gewitter kommt wohl zurück? Wir ziehen uns wieder ins Auto zurück und fahren durch den wieder einsetzenden Regen nach Oberoderwitz.

Die Strecke nach Dresden verläßt in Oberoderwitz das letzte Seitental der Mandau, um über einen Bergrücken nach Eibau zu gelangen. 52 8195 kämpft sich gerade mit Dg 50266 (Zittau- Dresden Friedrichstadt) "mit Tender voran" die Steigung hinauf. Schlingernd uns stampfend zieht die Lok die lange Wagenschlange hinter sich her. Ihre Auspuffschläge hallen durch Oberoderwitz-Oberdorf, ein typisches Oberlausitzer Straßendorf.

Aber nun kommt die Abfahrtszeit des Sonderzuges in Zittau heran. Wir fahren zurück an die Strecke zwischen Zittau und Großschönau, welche dort über mehrere Viadukte führt. 38 205 und 74 1230 passieren in voller Fahrt die Steigung durch das Mandautal. Später eilt der Zug auf der Nebenbahn Oberoderwitz- Löbau nicht mehr so geschwind dahin. In Obercunnersdorf wird in gemächlicher Fahrt die reizvolle Dorfkirche passiert.

In Löbau bietet sich von der Straßenbrücke aus ein prächtiges Bild: 01 137 und 03 001 haben den Sdz neu bespannt und warten auf Ausfahrt Richtung Dresden. 52 8145 hat Ng 65233 nach Herrnhut am Haken, eine weitere 52'er rangiert...

Ausfahrt steht! Langsam setzt sich der Zug in Bewegung. Die Personale wissen, was sie ihren Fans schuldig sind! Sie legen eine Bilderbuchausfahrt hin. Nur der Hüter des Gesetzes bewahrt regungslos Haltung zwischen den Hauptgleisen!

Die beiden Loks bullern unter der Brücke hindurch und eine Welle von Menschen schwappt auf deren andere Seite! In einer Rechtskurve entfernt sich der Zug und passiert dabei das Bw, die dort stehenden Loks der BR 52 verabschieden ihn mit einem Pfeifkonzert. Ob da wohl nur die regulären Lokpersonale auf den Loks sind ? Jetzt gilt es schnell sein, der Zug will wieder eingeholt werden...

Glücklicherweise legt der Zug in Bautzen einen Betriebshalt ein, so daß wir ihn dort wieder erreichen. Der Bahnhof liegt fotogen in einer Kurve, auch eine Straßenbrücke überspannt ihn an der richtigen Stelle. Zwei 110'er betrachten sich die Szenerie. Bei der Ausfahrt des Zuges lassen sich einige Fans zu artistischen Einlagen hinreißen... Ob es der Bildqualität genutzt hat? Ein weiteres Mal erreichen wir den Zug, mit Höchstgeschwindigkeit rollt er hinter Arnsdorf dahin.

In der Dresdner Heide gibt es auf der F 6 einen gewaltigen Stau, so daß wir gleich zum Bw Altstadt fahren, wo wir die Loks schon vermuten. Und richtig, beide Loks genießen die Ruhe des Feierabends. 03 001 präsentiert sich auf der Drehscheibe, 01 137 schaut zu. Ein wenig leer sieht der Lokschuppen ja aus, nur einzelne 106'er verirren sich darin. Die Zeiten, zu denen die Gleise mit Altbau-01'ern besetzt waren, sind unwiederbringlich vorbei....

Ich verabschiede mich von meinem Partner (Leider habe ich mir weder seine Adresse noch Telefonnummer vermerkt) und bleibe noch ein wenig auf der Brücke stehen um die Dämmerung zu genießen, welche sich langsam über das Bw legt. Gemütlich mache ich mich auf den Heimweg, einen 20-minütigen Spaziergang, an dessem Ende ein kühles Bier und ein paar "Stullen" in unserer chaotischen Studentenbude warten. Von den spöttischen Bemerkungen meiner Mitbewohner über meinen Zeitvertreib ganz zu schweigen...