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Lok "Regenwalde" auf der Brohltaleisenbahn


Im Juni 2007 weilte nicht nur 99 6101 im Brohltal, sondern auch die Lok "Regenwalde" der Selfkantbahn. Leider fuhr diese Lok am Eisenbahnfreundetag nicht. Als Ergänzung zu meinem Reisebericht hat mir Walter Brück, Inhaber der sehr schönen Seite     schmalspuralbum.de     die folgenden Bilder für eine Veröffentlichung zur Verfügung gestellt.

Lok Regenwalde und HSB-99 6101 in Brohl HSB-99 6101 in Brohl

Am 09.06.2007 treffen sich die beiden Dampfloks "Regenwalde" der Selfkantbahn und "Fifi" der HSB in Brohl, während die Harzlok mit einem Sonderzug ausfährt, stillt die andere ihren Durst am Wasserkran.


Und am 24.06.2007 ist die Lok "Regenwalde" dann ganz alleine auf der Strecke im Einsatz. Am Morgen dieses Tages rollt sie vom Lokschuppen in einer Sägefahrt über den Bahnhof, um diesen gleich wieder in Richtung Hafen zu verlassen. Kohlefassen ist angesagt, auch an diesem Tag steht der Bagger dafür im Hafenbahnhof bereit (unten).

Lok Regenwalde in Brohl Lok Regenwalde in Brohl
Lok Regenwalde in Brohl Lok Regenwalde am Tunnel

Vor der Tunnelausfahrt bei Bad Tönnisstein präsentiert sich die Lok im satten Frühlingsgrün. Auch für eine Schmalspurlok wirkt die Lokomotive ungewöhlich grazil, ja regelrecht filigran!
In der nächsten Reihe erreicht der Zug den Bahnhof Oberzissen. Da die Lok nicht steilstreckentauglich ist, muß sie von hier die Rückkehr antreten und der Dieseltraktion die Weiterbeförderung nach Engeln überlassen.

Lok Regenwalde in Oberzissen Lok Regenwalde in Oberzissen Lok Regenwalde in Oberzissen
Lok Regenwalde in Oberzissen

Auf dem linken Bild steht die Lok zur Rückfahrt bereit, während Diesellok und Triebwagen mit vereinten Kräften in Richtung Engeln verschwinden.
Auch ein Bild vom reizvollen Tönnisteiner Viadukt darf nicht fehlen, mit ihrem einen Wagen rumpelt die Lok talwärts. "Steinschlaggefahr" verkündet ein Straßenschild.....

Lok Regenwalde auf dem Tönnissteiner Viadukt
Lok Regenwalde in Brohl Lok Regenwalde verläßt Brohl Lok Regenwalde bei Tönnisstein

Mit zwei Bildern soll unser kurzer Exkurs enden, einmal wurde das Personal beim Drehen des Wasserkranes mit vereinten Kräften beobachtet, und am Nachmittag startet die Lok zur zweiten Runde, unterstützt vom VT 30.


Mehr von diesen Bildern gibt es auf der Seite von Walter Brück:     schmalspuralbum.de    

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